Boarding pass · справочник пассажира
Чайна Юнайтед Эйрлайнс
China United Airlines (KN / CUA) — первый государственный лоукостер Китая под крылом China Eastern. База — новый аэропорт Пекин Дасин, единственный рейс в Россию — ежедневный Пекин — Владивосток KN877.
У China United Airlines необычная для гражданской авиации биография: компанию учредили 26 декабря 1986 года как транспортное крыло ВВС Народно-освободительной армии Китая, и десятилетиями она возила пассажиров с военного аэродрома Пекин Наньюань. Когда армии запретили заниматься коммерцией, перевозчик в конце 2002 года остановил регулярные рейсы и вернулся в небо только 4 июня 2005-го уже как обычная авиакомпания. С 2010 года это стопроцентная «дочка» China Eastern, а позывной LIANHANG («Ляньхан») так и остался от прежнего имени.
В 2014 году China United объявили первым государственным экономичным перевозчиком КНР — редкое сочетание: лоукост-модель внутри госкорпорации. С 1 июля 2020 года базовый билет разгружен от услуг, багаж и выбор места продаются отдельно, а норма бесплатного багажа привязана к классу бронирования. Сеть накрывает 81 город Китая (108 маршрутов, свыше 9 млн пассажиров в год) с упором на второстепенные города, куда «большая тройка» не заглядывает. В ночь на 26 сентября 2019 года авиакомпания одним заходом перебазировалась из Наньюаня в новый аэропорт Пекин Дасин и стала его первым резидентом.
Пассажиру из России KN интересна одним конкретным рейсом: ежедневным KN877 Пекин Дасин — Владивосток на Boeing 737-800. Рейс живой: история вылетов Flightradar24 за июль 2026-го показывает посадки в Кневичах каждый день — хотя в веб-движке flycua.com этого направления нет вовсе. В Москву и другие города РФ авиакомпания не летает. Виза для короткой поездки не понадобится: месячный лимит безвизового пребывания, открытый россиянам с 15.09.2025, делает связку «KN877 плюс внутренняя сеть из Дасина» доступной по одному загранпаспорту. Сайт и приложение перевозчика существуют только на китайском, поэтому билеты из России практичнее брать через агрегаторы с русским интерфейсом — подробности на странице «Купить билет».
Вся сеть China United Airlines расходится из Пекина Дасина: 78 внутренних направлений плюс два зарубежных — Владивосток и Вьентьян. Ниже шесть направлений с реальными номерами рейсов KN; для пассажиров из России первым идёт единственный маршрут в РФ.
По данным офсайта, у China United Airlines 56 воздушных судов: 53 Boeing 737 и 3 широкофюзеляжных Airbus A330. Рабочая лошадка — Boeing 737-800: на нём летают и Владивосток, и почти вся внутренняя сеть. Пять Boeing 737-700 закрывают менее загруженные линии, а тройка A330-300 пришла от материнской China Eastern.
| Тип | В парке | Всего мест | Назначение |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 51–55 | 186 | основа парка; Владивосток, Вьентьян и внутренняя сеть |
| Boeing 737-700 | 5 | н/д | региональные и менее загруженные линии |
| Airbus A330-300 | 3 | н/д | пиковые внутренние направления; борты China Eastern |
С 1 июля 2020 года China United Airlines продаёт билет «голым»: в цену входит перелёт и ручная кладь, остальное — опции. На запуске лоукост-модели пакеты носили китайские имена: распродажный «Хуанлэ цян» (欢乐抢, билеты от 8 юаней), «Дачжун ю» (大众游), «Шусинь фэй» (舒心飞) и «Чаоцзи сян» (超级享); на международных линиях встречались английские Easy Fly и YouTour. Сегодня ключ к условиям билета — буква класса бронирования: она задаёт норму багажа (правила ред. 10 от 06.02.2026). За постоянные привилегии отвечает платная подписка PLUS会员, а мили копятся в Eastern Miles — единой программе группы China Eastern. Как сетка выглядит живьём, видно в выдаче движка flycua.com: у одного рейса Пекин — Чэнду эконом продавался сразу в классах D, V, S, E, M и B плюс суперэконом W, багажная норма росла с ценой от 20 до 40 кг, а питание не входило ни в один класс.
| Тариф | Класс | Изменение даты | Возврат | Багаж |
|---|---|---|---|---|
| Распродажные классы (T и ниже) | Эконом | Правила зависят от глубины скидки — система показывает их до оплаты | У распродажных классов — самые жёсткие условия в линейке | Регистрируемый багаж не включён; ручная кладь 8 кг (внутренние) / 10 кг (международные) |
| Средние классы (D–M) | Эконом | Определяются классом бронирования; условия видны в карточке тарифа при покупке | Мягче, чем у распродажных классов | 1 место до 23 кг на внутренних рейсах |
| Полный эконом (Y и выше) | Эконом | Самые свободные среди экономических классов | Наименее ограниченный в экономе | 2 места до 23 кг каждое (внутренние рейсы) |
| Бизнес и суперэконом | Бизнес / суперэконом | Наиболее гибкие в сетке KN | Наиболее свободные условия | 2 места до 23 кг на международных направлениях |
Бесплатный багаж на внутренних рейсах KN определяется классом бронирования (правила ред. 10, действуют с 06.02.2026): распродажные классы T и ниже летят вовсе без регистрируемого багажа, классы D–M дают 1 место до 23 кг, Y и выше — 2 места. Ручная кладь внутри Китая — 1 место до 8 кг (20 × 40 × 55 см) плюс личная вещь под кресло; на международных рейсах ручная кладь до 10 кг. На линии во Владивосток багаж считают по местам: даже глубокие скидочные классы дают минимум 1 место до 23 кг.
| Класс | Бесплатная норма |
|---|---|
| Классы T и ниже (распродажные) | 0 мест — багаж только за доплату |
| Классы D–M | 1 место до 23 кг |
| Классы Y и выше | 2 места до 23 кг каждое |
| Младенцы до 2 лет | нормы нет, но складная коляска — бесплатно |
| Класс | Мест | Вес | Габариты |
|---|---|---|---|
| Внутренние рейсы (все классы) | 1 место | до 8 кг | 20 × 40 × 55 см |
| Международные рейсы (все классы) | 1 место | до 10 кг | 20 × 40 × 55 см |
| Личная вещь под кресло | 1 предмет | — | до 35 × 32 × 18 см |
Онлайн-регистрация KN работает на flycua.com, в мобильной версии, приложении CUA и через WeChat — все каналы на китайском языке; на десктопном сайте она требует входа в аккаунт, а мобильная форма m.flycua.com открывается без логина. В Пекине Дасине стойки на внутренние рейсы закрываются за 35 минут до вылета, на международные — за 50; открываются не позднее чем за 90 минут. Пассажиров без регистрируемого багажа в Дасине с сентября 2025 года пускают на рейс по сервису «Цзикэсин» (即刻行) — регистрация до 25 минут до вылета.
| Тип рейса | Стойки открываются | Регистрация закрывается |
|---|---|---|
| Пекин Дасин — внутренние рейсы | не позднее чем за 90 минут | за 35 минут (посадка — за 20) |
| Пекин Дасин — международные рейсы | не позднее чем за 90 минут | за 50 минут (посадка — за 20) |
| Шанхай Хунцяо | не позднее чем за 90 минут | за 30 минут (посадка — за 20) |
| Чэнду Тяньфу и Гуанчжоу Байюнь | не позднее чем за 90 минут | за 40 минут (посадка — за 15) |
IATA KN · ICAO CUA
| Колл-центр KN (внутри КНР, на китайском) | 400-102-6666 |
| Государственная линия жалоб на цены (КНР) | 12358 |